Veicoli Ibridi ed Elettrici

Tutti i veicoli elettrici funzionano solo con alimentazione a batteria. Zero carburante. Zero emissioni su strada. Sono migliori per l'ambiente e, grazie a incentivi governativi sull'acquisto, tasse di circolazione ridotte e riduzione dei costi di accesso per le aree a traffico limitato, ti aiutano anche a risparmiare. I veicoli elettrici devono essere ricaricati con una fonte di corrente esterna: a casa con una presa domestica o con una stazione di ricarica domestica o pubblica.

I veicoli Plug-in Hybrid (PHEV), grazie alla maggiore capacità della batteria, garantiscono emissioni zero su distanze fino a 50 km. Il motore elettrico supporta il propulsore termico nelle fasi di accelerazione, e i due motori lavorano in sinergia per garantire la massima efficienza. Il motore benzina ricarica le batterie, quando necessario, per i viaggi più lunghi, e consente di estendere l’autonomia di percorrenza fino a 500 chilometri. La batteria può essere anche ricaricata attraverso una fonte di corrente esterna: a casa con una presa domestica o con una stazione di ricarica domestica o pubblica.

I veicoli Hybrid (HEV) sono ormai sempre più diffusi, soprattutto nelle aree urbane. Possono percorrere brevi tratti con il solo motore elettrico, e grazie al motore a benzina, l'autonomia di guida non costituisce un problema perché il veicolo può utilizzare alternativamente, a seconda delle esigenze, sia la modalità elettrica sia il motore a combustione. Le batterie si ricaricano durante il funzionamento del motore termico e non necessita di prese di ricarica.

La propulsione Mild Hybrid (MHEV) può essere una soluzione economicamente vantaggiosa per una mobilità più consapevole. Pensata per chi percorre brevi distanze, in particolare in città e a basse velocità. Ford offre propulsori ibridi sia benzina che diesel. Il motore elettrico è di supporto al motore tradizionale. L’energia viene recuperata nella fase di decelerazione, all’interno di una batteria agli ioni di litio da 48 volt e viene riutilizzata per lo spunto all’avviamento, in accelerazione del motore e a supporto dei componenti elettrici. Non è necessario collegare la batteria a una fonte di alimentazione.

Il 2024 porta con sé nuovi incentivi per l’acquisto di auto elettriche, ibride plug-in e a basse emissioni, per promuovere una mobilità più sostenibile.

Gli incentivi variano in base alle emissioni di CO₂, alla presenza di un veicolo da rottamare e al reddito del richiedente.

• Fascia 0-20 g/km (Auto Elettriche): senza rottamazione: fino a 6.000 € (7.500 € con ISEE < 30.000 €). Con rottamazione: fino a 11.000 € (13.750 € con ISEE < 30.000 €).
• Fascia 21-60 g/km (Ibride Plug-in): senza rottamazione: fino a 4.000 € (5.000 € con ISEE < 30.000 €). Con rottamazione: fino a 8.000 € (10.000 € con ISEE < 30.000 €).
• Fascia 61-135 g/km (Veicoli Termici e Ibridi) con rottamazione: fino a 3.000 € (disponibile anche per ISEE < 30.000 €).

Requisiti principali:

Prezzo massimo del veicolo: 35.000 € (IVA esclusa) per elettriche e veicoli termici, 45.000 € (IVA esclusa) per ibride plug-in.

Veicolo da rottamare: classe Euro 0-4 (Euro 5 per redditi bassi), intestato da almeno 12 mesi.

Ulteriori agevolazioni fiscali e benefici sono previsti, in base alle disposizioni locali, per le vetture ibride ed elettriche, come l’esenzione del bollo da 3 a 5 anni, il parcheggio gratuito sulle strisce blu e l’accesso gratuito o a tariffa ridotta nelle zone con restrizioni alla circolazione (ZTL).